Тандемный каток · BOMA-BW174AD-2AM

Bomag BW 174 AD-2 AM

Bomag BW 174 AD-2 AM — немецкий тандемный каток. Уплотняет асфальтобетон на дорогах, парковках и площадках: два гладких вальца дают ровное покрытие.

Тип
Тандемный каток
Страна
Германия
Эксплуатационная масса
9,8 т
Ширина вальца
1,68 м
Мощность
79 л.с.
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
2 000 000 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Характеристики Bomag BW 174 AD-2 AM

Двигатель
  • Мощность двигателя: 79 л.с. (58 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: Cummins 4BT3.3
  • Объём двигателя: 3300 см3
Рабочие параметры
  • Ширина вальца: 1,68 м
  • Диаметр вальца: 1,22 м
  • Частота вибрации: 40–45 Гц
  • Амплитуда: 0,2–0,47 мм
  • Рабочая скорость: 11 км/ч
  • Транспортная скорость: 11 км/ч
Размеры и габариты
  • Длина: 4,22 м
  • Ширина: 1,82 м
  • Высота: 2,99 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 9 800 кг
Прочее
  • Способ передвижения: Самоходный
  • Страна: Германия

Расход топлива Bomag BW 174 AD-2 AM

≈5,8–12 л/ч
расчёт по мощности 79 л.с.

Паспортного значения для Bomag BW 174 AD-2 AM в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (79 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈5,8 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈12 л/ч. За 8-часовую смену — 46–96 л, или 3 500–7 200 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
3 130 000 ₽
2 000 000 ₽ 4 250 000 ₽

Цена Bomag BW 174 AD-2 AM на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 3 объявления.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрBomag BW 174 AD-2 AMHamm HD75Ammann AV 95-2KRaskat RV-11 0 DS
ТипТандемный катокДорожный катокТандемный катокДорожный каток
СтранаГерманияГерманияГерманияРоссия
Цена б/у, от2 000 000 ₽2 440 819 ₽3 320 000 ₽2 303 000 ₽
Эксплуатационная масса9,8 т10,1 т8,4 т10,5 т
Ширина вальца1,68 м—1,68 м1,7 м
Мощность79 л.с.75 л.с.86 л.с.81 л.с.

По средней цене на вторичном рынке Bomag BW 174 AD-2 AM — на уровне аналогов из таблицы.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Расход Расход топлива на 15–25% ниже одноклассников отечественного производства

На что жалуются

  • Электроника требует фирменного диагностического сканера
  • Сервис Сервисная сеть в РФ сократилась — диагностика требует фирменного оборудования
  • Цена Обмер двигателя на стенде — обязательная процедура перед покупкой б/у

Сколько заработает Bomag BW 174 AD-2 AM и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Bomag BW 174 AD-2 AM в 2026 году?

Bomag BW 174 AD-2 AM стоит от 2 000 000 ₽ до 4 250 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена Bomag BW 174 AD-2 AM зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.

Какой расход топлива у Bomag BW 174 AD-2 AM?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (79 л.с.): около 5,8 л/ч на лёгких работах и до 12 л/ч под полной нагрузкой, то есть 46–96 л за 8-часовую смену.

Какой ресурс у Bomag BW 174 AD-2 AM?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 10–15 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

Что брать — новый или б/у Bomag BW 174 AD-2 AM?

Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.

На что обращать внимание при покупке Bomag BW 174 AD-2 AM б/у?

Проверьте вибросистему и вальцы (биение, трещины, работу на всех режимах), гидростатический привод хода, скребки и систему орошения, реальную наработку моточасов и сервисную историю.